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YUKEN油研柱塞泵

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價格 6300 6200
訂貨量 1 5
  • 型號 A37-F-R-01-B-K-32
  • 品牌
  • 廠商性質 代理商
  • 所在地 無錫市

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更新時間:2019-12-16 23:48:04瀏覽次數:172

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產品簡介

YUKEN油研柱塞泵A37-F-R-01-B-K-32
日本YUKEN油研是日本專業液壓元件生產廠,具有50多年生產液壓元件經驗,其產品包括液壓泵、液壓閥、液壓馬達,液壓油缸、比例閥、液壓系統、液壓附屬配件和液壓回路設計等,產品廣泛應用于注塑成形機、油壓機、鋼鐵廠、機床、行走機械、液壓電梯和環保工廠等

詳細介紹

YUKEN油研柱塞泵A37-F-R-01-B-K-32

YUKEN油研柱塞泵廣泛應用于注塑成形機、油壓機、鋼鐵廠、機床、行走機械、液壓電梯和環保工廠,海事工程,壓鑄機,行走機械。

廣泛應用于打包機械,注塑機械,橡膠機械,油壓機械,壓鑄機械,塑料機械,工程機械,機床機械,鍛造機械及行走機械等
A10-FR01C-12       A10-FR01H-12     A10-FR01B-12
A16-F-R-01-B-K-32  A16-F-R-01-C-K-32  A16-F-R-01-H-K-32
A22-F-R-01-B-K-32  A22-F-R-01-C-K-32  A22-F-R-01-H-K-32
A37-F-R-01-B-K-32  A37-F-R-01-C-K-32  A37-F-R-01-H-K-32
A56-F-R-01-B-K-32  A56-F-R-01-C-K-32  A56-F-R-01-H-K-32
A70-FR01BS-60  A70-FR01CS-60  A70-FR01HS-60  A70-FR01KS-60

A10、A16、A22、A37、A56、A70、A90、A145

A10-F-R-01-C-K-10、 A10-F-R-01-B-K-10、A10-F-R-01-H-K-10 A16-F-R-01-C-S-K-32、A16-F-R-01-B-S-K-32、A16-F-R-01-H-S-K-32

A22-F-R-01-C-S-K-32、A22-F-R-01-B-S-K-32、A22-L-R-01-C-S-K-32 A37-F-R-01-B-S-K-32、A37-F-R-01-H-S-K-32、A37-L-R-01-C-S-K-32

A56-F-R-01-C-S-K-32、A56-F-R-01-B-S-K-32、A56-F-R-01-H-S-K-32 A56-L-R-01-C-S-K-32

A70-L-R-01-K-S-60、 A70-L-R-01-C-S-60、A70-L-R-01-B-S-60 A145-L-R-01-B-S-60

A90-L-R-01-C-S-60、 A90-L-R-01-B-S-60、A90-L-R-01-H-S-60 A145-L-R-01-K-S-60、A145-L-R-01-C-S-60、


油研常用油泵型號:

 
A10、A16、A22、A37、A56、A70、A90、A145
A10-F-R-01-C-K-10、
A10-F-R-01-B-K-10、
A10-F-R-01-H-K-10
A16-F-R-01-C-S-K-32、
A16-F-R-01-B-S-K-32、
A16-F-R-01-H-S-K-32
A22-F-R-01-C-S-K-32、
A22-F-R-01-B-S-K-32、
A22-L-R-01-C-S-K-32
A37-F-R-01-B-S-K-32、
A37-F-R-01-H-S-K-32、
A37-L-R-01-C-S-K-32
A56-F-R-01-C-S-K-32、
A56-F-R-01-B-S-K-32、
A56-F-R-01-H-S-K-32
A56-L-R-01-C-S-K-32
A70-L-R-01-K-S-60、
A70-L-R-01-C-S-60、
A70-L-R-01-B-S-60
A145-L-R-01-B-S-60
A90-L-R-01-C-S-60、
A90-L-R-01-B-S-60、
A90-L-R-01-H-S-60
A145-L-R-01-K-S-60、
A145-L-R-01-C-S-60、


YUKEN油研A70-FR01B-60葉片泵


A70-FR01B-60
A70-FR01C-60
A70-FR01H-60
A90-FR01B-60
A90-FR01C-60
A90-FR01H-60
A100-FR01B-60
A100-FR01C-60
A100-FR01H-60
A145-FR01B-60
A45-FR01C-60
A145-FR01H-60
A10-FR01C-12
A10-FR01B-12
A10-FR01H-12


日本 YUKEN油研 A16/A22/A37/A56-F/L-R-01/04-H/C/B-K-32 柱塞泵

A16-F-R-01-B-K-32
A16-F-R-01-C-K-32
A16-F-R-01-H-K-32
A22-F-R-01-B-K-32
A22-F-R-01-C-K-32
A22-F-R-01-H-K-32
A37-F-R-01-B-K-32
A37-F-R-01-C-K-32
A37-F-R-01-H-K-32
A56-F-R-01-B-K-32
A56-F-R-01-C-K-32
A56-F-R-01-H-K-32

 

A16-F-R-01 系列
A16-L-R-01 系列
A16-F-R-04 系列
A16-L-R-04 系列
A22-F-R-01 系列
A22-L-R-01 系列
A22-F-R-04 系列
A22-L-R-04 系列
A37-F-R-01 系列
A37-L-R-01 系列
A37-F-R-04 系列
A37-L-R-04 系列
A56-F-R-01 系列
A56-L-R-01 系列

 

A10-FR01C-12
A10-FR01B-12
A10-FR01H-12
A70-FR01B-60
A70-FR01C-60
A70-FR01H-60
A90-FR01B-60
A90-FR01C-60
A90-FR01H-60
A100-FR01B-60
A100-FR01C-60
A100-FR01H-60
A145-FR01B-60
A145-FR01C-60
A145-FR01H-60
A56-F-R-04 系列
A56-L-R-04 系列
A10 系列
A70 系列
A90 系列
A145 系列

油研電液比例遙控溢流閥,EDG-01V-C-PNT13-50 MVB862 
油研電液比例遙控溢流閥,EDG-01V-H-PNT11-50 MVB864

變量柱塞:AR16-FR01C-20
變量柱塞:AR22-FR01C-20
變量柱塞:AR16-FR01B-20
變量柱塞:AR22-FR01B-20

變量柱塞泵A10-F-R-01-C-K-10
變量柱塞泵A10-F-R-01-B-K-10
變量柱塞泵A10-F-R-01-H-K-10
變量柱塞泵A10-L-R-01-C-K-10
變量柱塞泵A10-L-R-01-B-K-10
變量柱塞泵A10-L-R-01-H-K-10

變量柱塞泵A16-F-R-01-C-K-32
變量柱塞泵A16-F-R-01-B-K-32
變量柱塞泵A16-F-R-01-H-K-32
變量柱塞泵A16-L-R-01-C-K-32
變量柱塞泵A16-L-R-01-B-K-32
變量柱塞泵A16-L-R-01-H-K-32
變量柱塞泵A16-F-R-01-C-S-K-32
變量柱塞泵A16-F-R-01-B-S-K-32
變量柱塞泵A16-F-R-01-H-S-K-32
變量柱塞泵A16-L-R-01-C-S-K-32
變量柱塞泵A16-L-R-01-B-S-K-32
變量柱塞泵A16-L-R-01-H-S-K-32
 
變量柱塞泵A22-F-R-01-C-K-32
變量柱塞泵A22-F-R-01-B-K-32
變量柱塞泵A22-F-R-01-H-K-32
變量柱塞泵A22-L-R-01-C-K-32
變量柱塞泵A22-L-R-01-B-K-32
變量柱塞泵A22-F-R-01-C-S-K-32
變量柱塞泵A22-F-R-01-B-S-K-32
變量柱塞泵A22-L-R-01-C-S-K-32
變量柱塞泵A22-L-R-01-B-S-K-32
 
變量柱塞泵A37-F-R-04-H-K-A-32366
變量柱塞泵A37-F-R-01-B-K-32
變量柱塞泵A37-F-R-01-H-K-32
變量柱塞泵A37-L-R-01-C-K-32
變量柱塞泵A37-L-R-01-B-K-32
變量柱塞泵A37-L-R-01-H-K-32
變量柱塞泵A37-F-R-01-B-S-K-32
變量柱塞泵A37-F-R-01-H-S-K-32
變量柱塞泵A37-L-R-01-C-S-K-32
變量柱塞泵A37-L-R-01-B-S-K-32
變量柱塞泵A37-L-R-01-H-S-K-32
變量柱塞泵A37-F-R-01-C-K-32
變量柱塞泵A37-F-R-01-B-K-32
變量柱塞泵A37-F-R-01-H-K-32
變量柱塞泵A37-L-R-01-C-K-32
變量柱塞泵A37-L-R-01-B-K-32
變量柱塞泵A37-L-R-01-H-K-32
變量柱塞泵A37-F-R-01-C-S-K-32
變量柱塞泵A37-F-R-01-B-S-K-32
變量柱塞泵A37-F-R-01-H-S-K-32
變量柱塞泵A37-L-R-01-C-S-K-32
變量柱塞泵A37-L-R-01-B-S-K-32
變量柱塞泵A37-L-R-01-H-S-K-32
變量柱塞泵A56-F-R-01-B-K-32
變量柱塞泵A56-F-R-01-H-K-32
變量柱塞泵A56-L-R-01-C-K-32
變量柱塞泵A56-L-R-01-B-K-32
變量柱塞泵A56-L-R-01-H-K-32
變量柱塞泵A56-F-R-01-C-S-K-32
變量柱塞泵A56-F-R-01-B-S-K-32
變量柱塞泵A56-F-R-01-H-S-K-32
變量柱塞泵A56-L-R-01-C-S-K-32
變量柱塞泵A56-L-R-01-B-S-K-32
變量柱塞泵A56-L-R-01-H-S-K-32
 
變量柱塞泵A70-F-R-01-C-S-60
變量柱塞泵A70-F-R-01-B-S-60
變量柱塞泵A70-F-R-01-H-S-60
變量柱塞泵A70-L-R-01-K-S-60
 變量柱塞泵A70-L-R-01-C-S-60
變量柱塞泵A70-L-R-01-B-S-60
變量柱塞泵A70-L-R-01-H-S-60
變量柱塞泵A70-L-R-01-K-S-60
 
變量柱塞泵A90-F-R-01-C-S-60
變量柱塞泵A90-F-R-01-B-S-60
變量柱塞泵A90-F-R-01-H-S-60
變量柱塞泵A90-L-R-01-K-S-60
變量柱塞泵A90-L-R-01-C-S-60
變量柱塞泵A90-L-R-01-B-S-60
變量柱塞泵A90-L-R-01-H-S-60
變量柱塞泵A90-L-R-01-K-S-60
 
變量柱塞泵A145-F-R-01-C-S-60
變量柱塞泵A145-F-R-01-B-S-60
變量柱塞泵A145-F-R-01-H-S-60
變量柱塞泵A145-L-R-01-K-S-60
變量柱塞泵A145-L-R-01-C-S-60
變量柱塞泵A145-L-R-01-B-S-60
變量柱塞泵A145-L-R-01-H-S-60
變量柱塞泵A145-L-R-01-K-S-60

變量柱塞泵A10-F-R-01-C-K-10
變量柱塞泵A16-F-R-01-H-K-32 
變量柱塞泵A22-F-R-01-H-K-32 
變量柱塞泵A37-F-R-04-H-K-A-32
變量柱塞泵A40-F-R-01-C-K-32
變量柱塞泵A45-F-R-01-B-K-32
變量柱塞泵A56-F-R-01-H-K-32
變量柱塞泵A70-F-R-01-C-S-60
變量柱塞泵A90-L-R-01-K-S-60
變量柱塞泵A125-F-R-01-C-S-60
變量柱塞泵A145-F-R-01-B-S-60

 YUKEN油研柱塞泵A37-F-R-01-B-K-32

高壓變量柱塞泵A3H16-FR01KK-10
高壓變量柱塞泵A3H16-LR01KK-10
高壓變量柱塞泵A3H37-FR01KK-10
高壓變量柱塞泵A3H37-LR01KK-10
高壓變量柱塞泵A3H56-FR01KK-10
高壓變量柱塞泵A3H56-LR01KK-10
高壓變量柱塞泵A3H71-FR01KK-10
高壓變量柱塞泵A3H71-LR01KK-10
高壓變量柱塞泵A3H100-FR01KK-10
高壓變量柱塞泵A3H100-LR01KK-10
高壓變量柱塞泵A3H145-FR01KK-10
高壓變量柱塞泵A3H145-LR01KK-10
高壓變量柱塞泵A3H180-FR01KK-10
高壓變量柱塞泵A3H180-LR01KK-10

高壓變量柱塞泵A3H16-FR09KK-10
高壓變量柱塞泵A3H16-LR09KK-10
高壓變量柱塞泵A3H37-FR09KK-10
高壓變量柱塞泵A3H37-LR09KK-10
高壓變量柱塞泵A3H56-FR09KK-10
高壓變量柱塞泵A3H56-LR09KK-10
高壓變量柱塞泵A3H71-FR09KK-10
高壓變量柱塞泵A3H71-LR09KK-10
高壓變量柱塞泵A3H100-FR09KK-10
高壓變量柱塞泵A3H100-LR09KK-10
高壓變量柱塞泵A3H145-FR09KK-10
高壓變量柱塞泵A3H145-LR09KK-10
高壓變量柱塞泵A3H180-FR09KK-10
高壓變量柱塞泵A3H180-LR09KK-10

高壓變量柱塞泵A3H16-FR14KK-10
高壓變量柱塞泵A3H16-LR14KK-10
高壓變量柱塞泵A3H37-FR14KK-10
高壓變量柱塞泵A3H37-LR14KK-10
高壓變量柱塞泵A3H56-FR14KK-10
高壓變量柱塞泵A3H56-LR14KK-10
高壓變量柱塞泵A3H71-FR14KK-10
高壓變量柱塞泵A3H71-LR14KK-10
高壓變量柱塞泵A3H100-FR14KK-10
高壓變量柱塞泵A3H100-LR14KK-10
高壓變量柱塞泵A3H145-FR14KK-10
高壓變量柱塞泵A3H145-LR14KK-10
高壓變量柱塞泵A3H180-FR14KK-10
高壓變量柱塞泵A3H180-LR14KK-10

   YUKEN油研中國銷售網簡單說明YUKEN油研柱塞泵A-56-F-R-01-H-S-K-32型號。
    A-56-F-R-01-H-S-K-32
    A-------A系列變量柱塞泵
    56------泵排量  15.8,22.2,36.9,45.0,56.2,70.0,91.0,145
    F-------安裝方式 L腳座式  F法蘭式
    R-------順時針方向轉 標準
    01------控制方式
    H-------壓力調節范圍 1.2-21MPA
    S-------接品位置:側面接品,無標記是軸向接口
    K-------平鍵軸
    32------設計號 12,20,32,60

水泵是輸送液體或使液體增壓的機械。它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體,使液體能量添加,次要用來輸送液體包羅水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等,也可輸送液體、氣體夾雜物以及含懸浮固體物的液體。權衡水泵機能的手藝參數有流量、吸程、揚程、軸功率、水功率、效率等;按照分歧的工作道理可分為容積水泵、葉片泵等類型。容積泵是操縱其工作室容積的變化來傳送能量;葉片泵是操縱反轉展轉葉片與水的彼此感化來傳送能量,有離心泵、軸流泵和混流泵等類型。

工作道理

機械能變為液體能量從而達到抽送液體目標的機械統稱為泵。

1、容積式泵:操縱工作腔容積周期變化來輸送液體。

2、葉片泵:操縱葉片和液體彼此感化來輸送液體。

分歧用處

水泵具有分歧的用處,分歧的輸送液體介質,分歧的流量、分歧揚程的范疇,因而,它的布局形式當然也紛歧樣,材料也分歧,歸納綜合起來,大致能夠分為:

1、城市供水2、污水系統3、土木、建筑系統4、農業水利系統5、電站系統

6、化工系統7、石油工業系統8、礦山冶金系統9、輕工業系統10、船舶系統

現實使用

在造船、石油開采、載重機等方面普遍使用。2008年船舶產量達到15000噸,載重噸數量占世界市場的21%,到2015年將成為世界一造船大國。為了船的一般航行或系泊,滿足船員和搭客的糊口需要,每條船都要配有必然數量的、能起響應感化的船用泵,船用泵是主要的輔機之一。據不完全統計,在各類船舶輔助機械設備中,各品種型和分歧用處的船用泵的總數量,約占船舶機械設備總量的20%-30%,船用泵的價錢在船舶設備費用中所占的比重也比力大。在總的造價中,船用泵約占全船設備費用的4%-8%,一般環境下.一條中型以上船舶的船用泵采購可達1000萬元以上。說到重點用泵市場,不成不說我國曾經落成的西氣東輸工程,西氣東輸工程中同樣需要泵類產物。同時國度還要建筑其它的輸送天然氣管線,在這些工程中都需要大量的泵類產物。
注塑機液壓葉片泵的常見故障起因和排除:

故障原因/故障排除

A.沒油排出

1.回轉位置謬誤(正、反時針) 馬上停留,更陽電機的回轉位置。

2.泵無轉動 電機電源是否回電、確認連軸器或鍵是否敗壞。

3.泵軸斷裂,旋子沒有轉動 修整泵,確認電機回轉速是否過高,軸心是否對準核心

4.吸入管堵住 審查吸入管路

5.吸入濾油網堵住 蕩滌吸入濾油網

6.油箱過濾器經過流量有余更替更大吸入濾油網,至多泵每秒鐘流量2.2倍之上

7.油的?度過高 更替規程的油黏度(依據模本)

8.回轉數不夠 按泵規程 低回轉速取舍電機回轉速(依據模本)

9.吸入管氣密不夠 審查吸入管路

10.油箱過濾器在油面之上 加油至油面計之上基準點

11.葉片使不得從旋子漕中滑出 修整泵

B.樂音高

1.吸入管過小 吸入真空度至多200mmHg以次

2.吸入濾油網阻塞 蕩滌吸入濾油網

3.油箱過濾器經過流量有余 更替更大吸入濾油網,至多泵每秒鐘流量的2.2倍之上

4.油的?度過高 更替規程的油黏度(依據模本)

5.運用雙連泵時吸入管謬誤 匡正配管

6.吸入管路吸入大氣 鎖緊泵吸出口法蘭,并審查其它吸入管路是否鎖緊7.泵軸油封處吸入大氣 審查軸心是否齊心

8.油箱油有氣泡 回油管路配置及長短是否畸形

9.油箱過濾器在油面之上 加油至油面計之上基準點

10.葉片使不得從旋子漕中滑出 修整泵

11.連軸器收回樂音 更替連軸器并審查軸心是否齊心

12.油箱大氣濾清器阻塞或規格太小 蕩滌大氣濾清氣或更替適當規格濾清器

13.回轉速過高 按泵規程 高回轉速取舍電機回轉速(依據模本)

14.設定壓力過高 審查壓力表是否壓力設定畸形

15.泵軸承敗壞 更泵并審查軸心是否齊心

16.凸輪環磨損 異樣的磨損系油的骯臟度太臟。

17.泵蓋上緊不良 以扭力板手再從新拆卸泵

18.泵重大磨損(凸輪環、旋子、分流板、葉片) 油骯臟度太臟,更替泵及液壓油

C.流量有余

1.無油排出 參照A形式解決

2.吸入真空度過大,因吸入大氣導致空蝕景象 審查吸入濾油網,放量運用軟管或直管

3.旋子、分流板磨損 修整泵

4.泵蓋上緊不良 以扭力板手再從新拆卸泵

5.油的?度過低 更替油,加裝結冰器D墊圈漏油 墊圈處漏油 更替墊圈

單作用式葉片泵工作原理:主要由定子、轉子、葉片和配油盤等組成。定子的內表面是一個圓柱形,轉子偏心安裝在定子中,即有一個偏心距e,葉片裝在轉子徑向滑槽中,并可在槽內徑向滑動。轉子轉動時,在離心力和葉片根部壓力油的作用下,葉片緊貼在定子內表面上,這樣相鄰兩片葉片間就形成了密封工作腔。在其中一邊,葉片逐漸伸出,密封工作腔逐漸增大,形成局部真空,形成吸油;反之,另一邊,形成壓油。轉子每轉一周,葉片在滑槽內往復滑移1次,完成1次吸油1次壓油。油壓所產生的徑向力是不平衡的,故稱單作用式,也稱不平衡式葉片泵。

注塑機液壓葉片泵的常見故障起因和排除:

故障原因/故障排除

A.沒油排出
1.回轉位置謬誤(正、反時針) 馬上停留,更陽電機的回轉位置。
2.泵無轉動 電機電源是否回電、確認連軸器或鍵是否敗壞。
3.泵軸斷裂,旋子沒有轉動 修整泵,確認電機回轉速是否過高,軸心是否對準核心
4.吸入管堵住 審查吸入管路
5.吸入濾油網堵住 蕩滌吸入濾油網
6.油箱過濾器經過流量有余更替更大吸入濾油網,至多泵每秒鐘流量2.2倍之上
7.油的?度過高 更替規程的油黏度(依據模本)
8.回轉數不夠 按泵規程低回轉速取舍電機回轉速(依據模本)
9.吸入管氣密不夠 審查吸入管路
10.油箱過濾器在油面之上 加油至油面計之上基準點
11.葉片使不得從旋子漕中滑出 修整泵

B.樂音高
1.吸入管過小 吸入真空度至多200mmHg以次
2.吸入濾油網阻塞 蕩滌吸入濾油網
3.油箱過濾器經過流量有余 更替更大吸入濾油網,至多泵每秒鐘流量的2.2倍之上
4.油的?度過高 更替規程的油黏度(依據模本)
5.運用雙連泵時吸入管謬誤 匡正配管
6.吸入管路吸入大氣 鎖緊泵吸出口法蘭,并審查其它吸入管路是否鎖緊7.泵軸油封處吸入大氣 審查軸心是否齊心
8.油箱油有氣泡 回油管路配置及長短是否畸形
9.油箱過濾器在油面之上 加油至油面計之上基準點
10.葉片使不得從旋子漕中滑出 修整泵
11.連軸器收回樂音 更替連軸器并審查軸心是否齊心
12.油箱大氣濾清器阻塞或規格太小 蕩滌大氣濾清氣或更替適當規格濾清器
13.回轉速過高 按泵規程高回轉速取舍電機回轉速(依據模本)
14.設定壓力過高 審查壓力表是否壓力設定畸形
15.泵軸承敗壞 更泵并審查軸心是否齊心
16.凸輪環磨損 異樣的磨損系油的骯臟度太臟。
17.泵蓋上緊不良 以扭力板手再從新拆卸泵
18.泵重大磨損(凸輪環、旋子、分流板、葉片) 油骯臟度太臟,更替泵及液壓油

C.流量有余
1.無油排出 參照A形式解決
2.吸入真空度過大,因吸入大氣導致空蝕景象 審查吸入濾油網,放量運用軟管或直管
3.旋子、分流板磨損 修整泵
4.泵蓋上緊不良 以扭力板手再從新拆卸泵
5.油的?度過低 更替油,加裝結冰器D墊圈漏油 墊圈處漏油 更替墊圈

葉片泵工作原理及用途

水泵是輸送液體或使液體增壓的機械。它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體,使液體能量添加,次要用來輸送液體包羅水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等,也可輸送液體、氣體夾雜物以及含懸浮固體物的液體。權衡水泵機能的手藝參數有流量、吸程、揚程、軸功率、水功率、效率等;按照分歧的工作道理可分為容積水泵、葉片泵等類型。容積泵是操縱其工作室容積的變化來傳送能量;葉片泵是操縱反轉展轉葉片與水的彼此感化來傳送能量,有離心泵、軸流泵和混流泵等類型。

工作道理

機械能變為液體能量從而達到抽送液體目標的機械統稱為泵。

1、容積式泵:操縱工作腔容積周期變化來輸送液體。
2、葉片泵:操縱葉片和液體彼此感化來輸送液體。

分歧用處

水泵具有分歧的用處,分歧的輸送液體介質,分歧的流量、分歧揚程的范疇,因而,它的布局形式當然也紛歧樣,材料也分歧,歸納綜合起來,大致能夠分為:

1、城市供水2、污水系統3、土木、建筑系統4、農業水利系統5、電站系統
6、化工系統7、石油工業系統8、礦山冶金系統9、輕工業系統10、船舶系統

現實使用

在造船、石油開采、載重機等方面普遍使用。2008年船舶產量達到15000噸,載重噸數量占世界市場的21%,到2015年將成為世界一造船大國。為了船的一般航行或系泊,滿足船員和搭客的糊口需要,每條船都要配有必然數量的、能起響應感化的船用泵,船用泵是主要的輔機之一。據不完全統計,在各類船舶輔助機械設備中,各品種型和分歧用處的船用泵的總數量,約占船舶機械設備總量的20%-30%,船用泵的價錢在船舶設備費用中所占的比重也比力大。在總的造價中,船用泵約占全船設備費用的4%-8%,一般環境下.一條中型以上船舶的船用泵采購可達1000萬元以上。說到重點用泵市場,不成不說我國曾經落成的西氣東輸工程,西氣東輸工程中同樣需要泵類產物。同時國度還要建筑其它的輸送天然氣管線,在這些工程中都需要大量的泵類產物。


軸向柱塞泵
軸向柱塞泵是采用配油盤配油,缸體旋轉,靠變量頭變量的斜盤式軸向柱塞泵。該泵采用液壓靜力平衡的佳油膜厚度設計,使缸體與配油盤、滑靴與變量頭之間處于純液體摩擦下運轉,具有結構簡單、體積小、噪音低、效率高、壽命長和有自吸能力等優點。軸向柱塞泵具有多種變量形勢滿足用戶的要求,它廣泛適用于機床鍛壓、冶金、工程、礦山、船舶等機械及其他液壓傳動系統中。
軸向柱塞泵一般用于機床、冶金、鍛壓、礦山及起重機械的液壓傳動系統中,特別廣泛地應用于大功率的液壓傳動系統中。為了提高效率,在應用時還通常用齒輪泵或滑片泵作為輔助油泵,用來給油,彌補漏損及保持油路中有一定的壓力。

1.結構和原理 軸向柱塞泵是將多個柱塞軸向配置在一個共同缸體的圓周上,并使柱塞中心線和缸體中心線平行的一種泵,軸向柱塞泵有兩種形式,直軸式(斜盤式)和斜軸式(擺缸式),所示的為直軸式軸向柱塞泵的工作原理,這種泵主要由缸體1、配油盤2、柱塞3和斜盤4組成。柱塞沿圓周均勻分布在缸體內。斜盤與缸體軸線傾斜一角度γ,柱塞靠機械裝置或低壓油作用下壓緊在斜盤上(圖中為彈簧),配油盤2和斜盤4固定不轉,當原動機通過傳動軸使缸體轉動時,由于斜盤的作用,迫使柱塞在缸體內作往復運動,并通過配油盤的配油窗口進行吸油和壓油。回轉方向,當缸體轉角在π~2π范圍內,柱塞向外伸出,柱塞底部的密封工作容積增大,通過配油盤的吸油窗口吸油;在0~π范圍內,柱塞被斜盤推入缸體,使密封容積減小,通過配油盤的壓油窗口壓油。缸體每轉一周,每個柱塞各完成吸、壓油一次,如改變斜盤傾角γ,可改變液壓泵的排量,改變斜盤傾角方向,就能改變吸油和壓油的方向,成為雙向變量泵。 2.排量和流量計算: D:分布圓直徑 d:柱塞直徑 z:柱塞數 柱塞泵-高壓泵,對元件的精度要求高,制造成本高了解更多詳細信息請關注:柱塞泵:柱塞泵廠家:軸向柱塞泵廠家:

軸向柱塞泵的性能參數

軸向柱塞泵的主要性能有壓力、排量、轉速、效率和壽命等,主要結構參數有柱塞的直徑、柱塞數、斜盤傾角等。

(l)壓力 在各種液壓泵中,柱塞泵能達到的T作壓力高。直軸式和斜軸式柱塞泵的壓力普遍達到了40~48MPa,某些品甚至達60MPa;旋轉斜盤式柱塞泵的高壓力達100MPa。

(2)排量的估算及范圍 軸向柱塞泵的排量主要取決于柱塞直徑、柱塞的有效行程、斜盤傾角(傳動軸與缸體軸線之間的夾角)以及每個工作循環中各柱塞的作用次數等。

柱塞泵排量的通用計算公式為

V=Kπ/4d2hZ×10-3 (mL/r)

式中 K——每個工作循環中各柱塞的作用次數;

d——柱塞直徑,mm;
h——柱塞的有效行程,mm;
Z——柱塞數。

軸向柱塞泵的排量計算公式見下表。

常用直軸式柱塞泵的排量范圍為1.5~1500mL/r;斜軸式柱塞泵的排量范圍為5~2500mL/r;旋轉斜盤式柱塞泵的排量范圍為2.5~100mL/r。

(3)轉速柱塞泵的許用轉速均很高,具體數值因排量規格不同而異,例如小排量的轉速可超過10000r/min,中等排量泵的轉速為3000~5000r/min,大規格重系列直軸泵在有預壓的條件下,轉速也可達2000r/min以上。

(4)效率 在已知的各種液壓泵中,由于柱塞泵的工作容積具有完全連續的密封線(面),故能達到高的容積效率。又由于各運動副之間的潤滑條件良好,它的機械效率也已達到了很高的水平。

目前40MPa壓力級重系列軸向柱塞泵在額定工況點附近的容積效率和機械效率均超過95%,高總效率高達91%~93%。由于斜軸式柱塞泵缸體的擺角可以較大,工作容積內的“死容積”相對較小,又沒有滑履靜壓支承的漏損項,加之缸體和柱塞的受力情況較好,它的容積效率和機械效率都會比同檔次的直軸式柱塞泵要更高一些。

由于泄漏和摩擦的緣故,容積效率和機械效率相乘而得的總效率曲線為一種隨壓力和轉速的增加先升高然后又降低的走勢。由于變量機構的支承剛度等因素的影響,變量泵即使在大排量時的效率也總是略低于同型的定量泵。此外,液壓泵的效率與所采用的工作介質的性狀、品質及溫度也有很大的關系。

什么是液壓站
液壓站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節流閥、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控制閥在內的液壓裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油,適用于驅動裝置與液壓站分離的各種機械上,將液壓站與驅動裝置(油缸或馬達)用油管相連,液壓系統即可實現各種規定的動作。

液壓站的作用液壓站一般是為大中型工業生產的機械運行提供潤滑、動力的機電裝置。使用液壓系統是由于液壓系統在動力傳遞中具有用途廣、效率高和構造簡單的特點。液壓系統的 主要任務就是將動力從一種形式轉變成另一種形式。

利用液體壓力傳遞的性質,根據液面平衡、壓強相等原理,衡量得出質量的大小 [1]  。液壓原理在一定的機械、電子系統內,依靠液體介質的靜壓力,完成能量的積壓、傳遞、放大,實現機械功能的輕巧化、科學化、大化。利用液壓原理,可以構建液壓傳動系統,也可以構建液壓控制系統。液壓回路的基本機能在于以液體壓力能的形式進行容易控制的能量傳遞。

正確地使用和維護液壓系統,有賴于對流體特性和機械元件功能的透徹理解。要想操作和維護好一個液壓系統,從事該領域工作的人們必須具備一些流體動力的基礎知識,同時也需要熟悉組成液壓系統的七類基本元件。
許多液壓系統看似極其復雜,但實際上,它們的基本設計原理相當簡單。不管一個液壓系統的復雜程度如何,每個系統都無外乎由七類基本元件組成:
1、存儲油液的油箱;
2、用來傳遞流體動力的管路;
3、將輸入動力轉化為流體動力的液壓泵;
4、調節壓力的壓力控制閥;
5、控制流體流動方向的方向控制閥;
6、調節速度或流量的流量控制裝置;
7、將液壓能轉化為機械能的執行元件。

從能量傳遞方面看:液壓技術大致處于機械式能量傳遞和電氣式能量傳遞之中間位置。
從傳動特性方面看:機械傳動和液力傳動裝置可以說有固定的特性,與此相反,液壓傳動裝置和電氣傳動裝置相同,具有無級變速裝置的特性,除了恒功率外,還容易實現恒速和恒轉矩等特性。
液壓技術的這種特點,一般可以歸納如下:
(1)容易進行無級變速,變速范圍廣,即能在很寬的范圍內很容易地調節力與轉矩;
(2)控制性能好,即力、速度、位置等能以很高的響應速度正確地進行控制。另外,對于電氣,機械等其它的控制方式具有很好地適應性,特別是和電氣信號處理相結合,可得到優良的響應特性;
(3)動作可靠,操作性能好;
(4)結構和特性上具有適度的柔性;
(5)可以用標準元件構成實現任意復雜機能的回路。

形成這些特點的原因:在于用容積式元件作能力轉換器即液壓泵和液壓執行器,用富有潤滑性的油(液壓油)作為工作介質。液壓技術的一般缺點也與液壓油有關。這些缺點歸納如下:
(1)漏油;
(2)要求特別精密控制的場合,液壓油的污染對元件、裝置的特性有不良影響。即是說,液壓油的管理對可靠性和元件的壽命有很大的影響。

軸向柱塞泵的運用

(1)泵在裝置試車前做好清洗作業。在裝置試車之前,有必要將油箱、油管及接頭、履行元件(如液壓缸)和液壓控制閥等清洗潔凈,灌人油箱的新油有必要用濾油機濾清,避免因為油桶不清洗而導致的油液污染。

(2)新泵的液壓油運用請求。新液壓泵在運用一周之后,應將油箱內悉數油液過濾一次,并認真清洗油箱和過濾器,然后根據液壓體系的作業環境和作業負載等狀況3~6個月替換一次液壓油,清洗一次油箱。

(3)體系降溫辦法。運用過程中禁止因體系發熱而掀掉油箱蓋,能夠采納別的辦法來散熱,如設置冷卻器。

(4)液壓泵自吸的幾個問題。

1)泵裝置的高度請求。液壓泵的基地高度至油面的間隔≤500mm,吸入壓力應在125mmHg以內,不然易發作氣蝕,形成零件損壞、噪聲、振蕩等毛病,如圖B所示。

裝置在油箱旁邊(倒灌自吸)的液壓泵

2)對吸油濾油器的請求。在吸油管路上裝置150意圖吸油濾油器,有些柱塞泵出產廠規則在吸入管路上不允許裝置濾油器,但這對油箱內的清洗度應有嚴格請求。在泵出口側裝過濾精度為25μm的管路濾油器。

3)泵的轉速規則。泵的轉速不行大于額外轉速。

4)對吸油管的請求。吸入管道通徑不小于引薦的數值(見裝置外形尺寸產品目錄),吸人管道多一個彎管接頭。

5)配油盤偏角的請求。配油盤如需削減斜盤偏角發動時,則不能確保自吸,用戶如需小流量時,應在泵全偏角發動后,再用變量組織改動流量。

(5)倒灌自吸(如圖C所示)。
1)油箱的低油面比液壓泵的進油口基地高度高出300 mm時,液壓泵能夠小偏角發動自吸。

2)吸人管道3的通徑不小于引薦的數值,截止閥2的通徑應比吸入管道3的通徑大一倍。

3)液壓泵的吸入管道長度L<2500mm,管道彎頭不得多于兩個,吸入管道至油箱壁的間隔H1>3D,吸入管進口至油箱底面間隔H≥3D。

4)關于流量大于l60L/min的泵,引薦選用倒灌自吸。

立式裝置的液壓泵 (6)立式裝置液壓泵的自吸(如圖D所示)。

1)液壓泵吸油口至低油面的間隔≤500mm。

2)回油管上的灌油接頭應高于液壓泵的軸承潤滑線(軸端法蘭蓋端面)。

(7)殼體內壓力和泄油管的接法。運用中,液壓泵的殼體內有時請求接受必定的壓力,因為油封(反轉密封)和壓力抵償變量泵的變量組織上法蘭密封墊的約束,殼體內的壓力不宜超越0.16~0.2MPa,而且泄油管不能與別的回路連通,要獨自回油箱。泄油管的接法有如圖E所示的幾種。

1)在通常液壓體系中,選用如圖E(a)所示的接法,濾油器前的壓力表值不超越0.16~0.2MPa。

2)當液壓泵經常在零偏疼或體系作業壓力低于8MPa下作業,使液壓泵的漏損過小而導致泵體發熱時,可選用如圖E(b)所示的油路強制循環冷卻。

殼體壓力和回油管的接法

3)當因為液壓體系的需要而選用增壓油箱時,其壓力≤0 16~0.2MPa,如圖E(c)所示。

(8)作業介質的選用。

通常狀況下正常的作業溫度引薦為10~65℃。當作業溫度在5~40℃時,引薦選用L-HM32或L-HM68液壓油;當作業溫度在40~80℃時,引薦選用L-HM68或L-HM100液壓油。選用液壓油的運動黏度的佳值為16~47(10-6×m2/s),黏度指數應在90以上,油內的水分、灰分、酸值有必要契合有關液壓油的規則。

(9)液壓泵的發動。

1)液壓泵裝置好后,在首次發動前有必要通過泵殼上的泄油口向泵內灌滿清洗的液壓油。不然不行發動。

2)用手滾動聯軸器,查看泵軸在旋轉中受力是不是均勻,裝置是不是結實牢靠,兩聯軸器是不是同心等。

3)查看帶動泵作業的電動機旋向是不是契合規則。關于流量可變的軸向柱塞泵還應查看其刻度盤的指示方向是不是與規則的進出油口方向相符,例如,伺服變量泵就應該查看此項,查看時當進出油按泵上標牌所示時,則指針應在刻度盤的正向,反之為反向。

4)泵發動前應將排油管上的溢流閥調至低壓力,待泵正常作業后逐步調高至所需壓力。

5)液壓泵發動時先將發動按鈕啟停數次,承認油流方向準確與液壓泵聲響正常后再接連發動。

6)通過拆洗重新裝置的液壓泵,運用前要查看軸的反轉方向和排油管是不是準確、牢靠。再從高處的泄油口向泵體內注滿作業油,用手盤轉3-4圈再發動,避免將泵燒壞。

7)液壓體系中應有空負載循環回路,避免液壓泵在滿載發動或泊車,不然會下降液壓泵的運用壽命并導致電機過載,液壓體系的安全閥調整壓力不得超越35.MPa。

8)若體系裝有輔佐液壓泵,應先發動輔佐泵,調整控制該泵的溢流閥,使其到達規則的供油壓力后,再發動主泵。若發現異常現象應先停主泵,待主泵停穩后再停輔佐泵。

(10)負載作業。

臺灣WINNER插裝閥單止回常閉單向流

型號                流量     壓力

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EP-08W-2A-01-Z-05 40 350

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EP-17E-2A-01-Z-05 70 420

EP-21E-2A-01-Z-05 150 350

EP-20M-2A-01-Z-05 40 350

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EP-08W-2A-02-Z-04 30 350

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用途編輯
液壓傳動的基本工作原理基于工程流體力學的帕斯卡原理,主要以液體的壓力來傳遞能量 [3]  。液壓技術的特性適合各種機械和設備的自動化、高性能、大容量、體積小、重量輕等方面的要求。所以雖然它是一門比較新的技術分支,但是在主動 力的傳遞機構、輔機的操作機構或作業自動化控制機構等方面廣泛應用。
優缺點編輯
優點
1、液壓傳動的各種元件,可以根據需要方便、靈活地來布置。
2、重量輕、體積小、運動慣性小、反應速度快。
3、操縱控制方便,可實現大范圍的無級調速(調速范圍達2000:1)。
4、可自動實現過載保護。
5、一般采用礦物油作為工作介質,相對運動面可自行潤滑,使用壽命長。
6、很容易實現直線運動。
7、很容易實現機器的自動化,當采用電液聯合控制后,不僅可實現更高程度的自動控制過程,而且可以實現遙控。
缺點
1、由于流體流動的阻力和泄露較大,所以效率較低。如果處理不當,泄露不僅污染場地,而且還可能引起火災和爆炸事故。
2、由于工作性能易受到溫度變化的影響,因此不宜在很高或很低的溫度條件下工作。
3、液壓元件的制造精度要求較高,因而價格較貴。
4、由于液體介質的泄露及可壓縮性影響,不能得到嚴格的傳動比。
5、液壓傳動出故障時不易找出原因;使用和維修要求有較高的技術水平。

液壓機是根據帕斯卡原理制成的用于實現加工工藝的機器,它是一種以液體為工作介質,通過壓強的改變,利用液體的靜壓力來加工金屬、橡膠、粉末等制品。液壓機根據里面液體介質的不同可以分為水壓機和油壓機,水壓機主要是利用水油平衡的控制,用靜壓力的傳遞進行工作。而油壓機是一種通過用專門的液壓油為介質,通過液壓泵的動力帶動液壓管路的油缸/活塞,通過各部件之間的協調合作,產生一定的動力,從而達到對機械的加工,油壓機又名四柱液壓機,四柱液壓機主要用于可塑性材料的加工工藝上。
液壓機的分類形式主要有兩種:按結構形式分和按主要用途分。按結構形式分,可以分為四柱式、單柱式、立式、臥式等。按主要用途分,可以分為粉末成型、拉伸成型、擠壓成型、折彎成型等。

四柱液壓機是一種利用油泵輸送液壓油的靜壓力來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機械設備。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝,如:鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強傳動的機械,種類很多。當然,用途也根據需要是多種多樣的。如按傳遞壓強的液體種類來分,有油壓機和水壓機兩大類。
機械種類
四柱液壓機又名油壓機,是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強傳動的機械,種
類很多。當然,用途也根據需要是多種多樣的。如按傳遞壓強的液體種類來分,有油壓機和水壓機兩大類。水壓機機產生的總壓力較大,常用于鍛造和沖壓。鍛造水壓機又分為模鍛水壓機和自由鍛水壓機兩種。模鍛水壓機要用模具,而自由鍛水壓機不用模具。我國制造的第一臺萬噸水壓機就是自由鍛造水壓機。四柱液壓機由主機及控制機構兩大部分組成。液壓機主機部分包括液壓缸、 橫梁、立柱及充液裝置等。動力機構由油箱、高壓泵、控制系統、電動機、壓力 閥、方向閥等組成。 該液壓機適用于可塑性材料的壓制工藝。如粉末制品成型、塑料制品成型、冷(熱)擠壓金屬成型、薄板拉伸以及橫壓、彎壓、翻透、校正等工藝。四柱液壓機具有獨立的動力機構和電器系統,采用按鈕集中控制,可實現調整、手動及半自動三種操作方式。
設備特點
機器具有獨立的動力機構和電氣系統,采用按鈕集中控制,可實現調整、手動及半自動三種工作方式:機器的工作壓力、壓制速度,空載快下行和減速的行程和范圍,均可根據工藝需要進行調整,并能完成頂出工藝,可帶頂出工藝、拉伸工藝三種工藝方式,每種工藝又為定壓,定程兩種工藝動作供選擇,定壓成型工藝在壓制后具有頂出延時及自動回程。
獨立的動力組織和電氣系統,并選用按鈕集中控制,可完成調整和半自動兩種操作方法 。它的挪動作業臺由變頻控制器驅動,其電氣選用世界 先的PLC可編程控制器。 經過對YH25—315D“T”形挪動作業臺描繪制作的立異,有利于進步該系列液壓機的自動化程度,進步出產功率,下降操作人員的勞動強度。
以液體作為介質來傳遞能量, 采用先進的子母缸液壓回路,油溫低,空行程速度均在10MM/秒以上, 工進速度20 MM/秒以下,設備待機,滑快上下移動時噪音均不超過75分貝,采用四柱三板式結構,活動板的垂直精度由四個精密導套控制,下工作面與上工作面任意點的平行精度達到0.08MM以下。
1. 減輕質量,節約材料。對于汽車發動機托架、散熱器支架等典型零件,液壓

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